Magnetfilteret er sammensatt av sterkt magnetisk materiale med høy tvang og blokkerende filternett. Adsorpsjonskraften er ti ganger så mye som for vanlig magnetisk materiale. Den har evnen til å absorbere ferromagnetiske forurensninger i mikronstørrelse under øyeblikkelig væskestrømning eller høy strømningshastighet, og kan overvinne gjenopptaket av ferromagnetiske forurensninger under høy hastighet og høy innvirkning. Feste, slik at du unngår fastkjøring eller slitasje av hydrauliske komponenter, forlenger levetiden til hydrauliske komponenter og hydrauliske systemer, og forbedrer påliteligheten til hydrauliske systemer. Sentrum er en sylindrisk permanent magnet. Den ytre delen av magneten er et deksel laget av ikke-magnetisk materiale. Det er flere jernringer rundt den ytre delen av dekselet. Jernringene er forbundet med kobberstenger, og hver jernring holder et visst gap mellom dem. Når de ferromagnetiske urenheter i det hydrauliske mediet passerer gjennom gapet mellom jernringene, blir de absorbert på jernringene, og spiller dermed en filtreringsrolle. For å lette rengjøringen er jernringen delt i to halvdeler. Når urenheter blokkerer gapet, kan jernringen fjernes og rengjøres og deretter installeres for gjentatt bruk. Det magnetiske filterelementet kan også kombineres med andre filtermaterialer for å danne et filterelement for papirfilter på olje returveien. Filterpatronen er laget av indre og ytre kassetter og oljefilterpapir klemt i midten. De indre og ytre fatene rulles sammen med tynne stålplater og stanses med mange oljegjennomtrengelige runde hull. Filterpapiret brettes til stjerner for å øke strømningsområdet. Filterelementets sentrale trekkstang er utstyrt med et magnetisk filterelement bestående av mange magnetiske ringer og nylonutskillere.
De siste årene, med den økende utviklingen av Kinas bilindustri og husholdningsapparater, har de fleste innenlandske bil- og husholdningsapparater produsenter begynt å være mer og mer oppmerksom på overflatens renhet av stålplaten. Kaldvalsing og avfetting av rengjøring er to hovedproduksjonsprosesser som påvirker rensens overflate. Ved kald rulling sprøytes emulgatorer (hovedsakelig rulleolje) for å smøre og avkjøle valsene på overflaten av strimler og ruller. På den annen side, på grunn av sliping av ruller på overflaten av strimler, vil en stor mengde jernpulver bli produsert og festet til strimlene. Men i den kalde valseprosessen kan den gjenværende rulleoljen lett fjernes ved å bruke passende rulleolje og optimalisere rulleprosessen. Det resterende jernpulveret er vanskelig å fjerne på grunn av dets iboende egenskaper. Derfor er kontrollen og fjerningen av det gjenværende jernpulveret på stripens overflate rensligheten av stripens overflate. Vanskeligheter med kontroll. Praksis har vist at i prosessen med kaldvalseproduksjon og avfetting av rengjøring, det er mange måter og midler til å kontrollere og fjerne det resterende jernpulveret; i prosessen med avfetting bør den riktige rulleoljen velges, reduksjonshastigheten til hvert stativ (eller pass) bør tildeles rimelig, arbeidsmekanismen for forkromning av ruller og magnetisk filter bør velges; og i prosessen med avfetting bør arbeidsmekanismen for forkromning av ruller og magnetisk filter velges. Egnet avfettingsvæske, styrking av børstevalsbørste, justering av rengjøringstemperatur og -hastighet, og arbeidsmekanisme for magnetfilter, etc.