Vedlikeholdsmetoden til det hydrauliske oljefilterelementet er som følger:
1. Fjern den originale hydraulikkoljen før du skifter. Sjekk oljereturfilteret, oljeabsorberingsfilteret og pilotfilteret for å se om det er jernutklipp, kobberrester eller andre urenheter. I noen tilfeller kan det være hydraulisk komponentfeil. Rengjør systemet etter overhaling og fjerning.
2. Når du skifter hydraulikkolje, bør alle hydrauliske oljefilterelementer (returoljefilterelement, oljeabsorberingsfilterelement, pilotfilterelement) skiftes ut samtidig, ellers tilsvarer det ingen utskifting.
3. Identifiser etiketten på hydraulikkolje. Hvis forskjellige etiketter og merker av hydraulikkolje ikke er blandet, kan de reagere og bli dårligere for å produsere flokkulerende stoffer. Det anbefales å bruke den spesifiserte oljen til gravemaskinen.
4. Før det fylles på drivstoff, må det oljeabsorberende filterelementet installeres. Dysen som dekkes av det oljeabsorberende filterelementet fører direkte til hovedpumpen. Hvis det blir lagt til urenheter lett, vil slitasje på hovedpumpen akselereres og pumpen pumpes kraftig.
5. Ved tanking til standardstilling er det generelt oljenivåmålere på den hydrauliske tanken. Se på nivåmåleren. Vær oppmerksom på parkeringsmodus, generelt er alle sylindere hentet, det vil si armen, bøtta helt forlenget og landet.
6. Når du har fylt opp, må du ta hensyn til hovedpumpen for avtrekksluft, ellers er lyset midlertidig ingen bevegelse av hele bilen, hovedpumpen unormal lyd (luftens lydeksplosjon), og den tunge er kavitasjonsskader på hovedpumpen. Luftutstøtningsmetoden er å løsne rørleddet direkte på toppen av hovedpumpen og fylle den direkte.